いやー、しかし今年のF1は本当に面白い。
引退を宣言したM・シューマッハとアロンソが遂に同点で最終ラウンドの鈴鹿を迎える。
新旧世代交代・・・
長年に渡り絶えずトップ争いを演じてきたシューマッハと新進気鋭の天才アロンソ。
ブリヂストンがF1に参入した頃から台頭してきたシューマッハ。
そして、今日（昨日？）のウェット→ドライという微妙なロードコンディションの中で、個人的にはやっぱりブリヂストンのタイヤが有利な展開を導いたような気がする。
特別にシューマッハのファンという訳じゃないけど、日本製のタイヤと共に築き上げてきた「帝王」という呼び名が、なんとも言えず嬉しい。
かつてのルマン24時間耐久レースでマツダのロータリーエンジンが優勝した時も猛烈に嬉しかったな。
（当時、自分もマツダに乗っていた）
『日本製』が世界を制することが嬉しいのは、やっぱり国民のサガかな。
でも、トヨタ製F1マシンはまだまだ情けないね。
頑張れニッポン！ |
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